ЗАЩИТНЫЙ НАВЕС НА ТЕРМИНАЛ
от 49.900руб.
Защитный навес для терминала оплата ParkStyle от осадков и прямых солнечных лучей (для одного терминала оплаты)
- Описание
Описание
Производитель ParkStyle
от 49.900руб.
Защитный навес для терминала оплата ParkStyle от осадков и прямых солнечных лучей (для одного терминала оплаты)
Производитель ParkStyle
ИСКУССТВЕННАЯ ДОРОЖНАЯ НЕРОВНОСТЬ ИДН-300-1
Новое изделие в линейке продукции нашей компании, призванное удовлетворить спрос на «бюджетные» ИДН за счет уменьшенной по сравнению с аналогичными изделиями ширины. Это идеальное решение для применения в паркингах, гаражах, во дворах, на прилегающих территориях, т.к. в этих случаях не требуется соответствие продукции ГОСТу. Искусственная дорожная неровность не комплектуется светоотражающей пленкой, однако состоит из чёрно-желтых резиновых элементов, оснащённых встроенными световозвращателями для улучшения видимости в темное время суток.
КОЛЕСООТБОЙНИК РЕЗИНОВЫЙ КР-1,83
Упор для колёс или резиновые колесоотбойники представляют собой специальную конструкцию, которая широко применяется там, где необходимо ограничить движение транспортного средства и защитить стены и углы различных зданий и сооружений. Производятся из твёрдой резины чёрного цвета с нанесёнными на неё отражателями жёлтого цвета, что позволяет увидеть колесоотбойник в тёмное время суток.
СВЕТОФОР ЛАМПОВЫЙ SEM-02
Светофор светодиодный двухсекционный (красный, зеленый).
Искусственная дорожная неровность ИДН-900-1
ИДН-900 производится в соответствии с требованиями ГОСТ Р52605-2006 от 01.01.2008 г.. Используется на дорогах с организованным движением автотранспорта. Это изделие даёт возможность более «мягкого» преодоления неровности. Выпускается в двух исполнениях: армированные и неармированные.
БУФЕР ДОРОЖНЫЙ (БУФЕР ОСЕВОЙ)
Данное буферное оборудование имеет несколько функций, основной среди которых является сигнальная, то есть ограничивающая и предупреждающая. Именно поэтому буфера дорожные устанавливаются преимущественно на выездах с автомагистралей, авторазвязках и прочих подобных дорожных участках, на которых проезжая часть раздваивается – для того, чтобы обеспечить визуальное ориентирование участников дорожного движения и соответствующее распределение движения. Кроме того, они необходимы для визуального ориентирования водителей на местах с препятствиями типа ям, ремонтируемых участков, тоннелей, опор мостов, железнодорожных мостов (виадуков).